鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被國家提倡暫時(shí)能使用。六七十年代，國際上發(fā)達國家開(kāi)始開(kāi)發(fā)新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發(fā)文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區的冷水管已經(jīng)很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應用。
鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管。
鍍鋅鋼管的連接方式：滾槽方式連接、焊接式連接、車(chē)絲式連接
車(chē)絲式連接
1、絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動(dòng)，截掉亂扣部分，重新車(chē)絲安裝。
2、鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車(chē)絲。
3、鋼管車(chē)絲后漏?。簻y量鋼管的壁厚是否能夠達到車(chē)絲管標準厚度要求
熱鍍鋅板鈍化的原理是什么？
對鍍鋅板進(jìn)行鉻酸鹽鈍化處理可以形成鈍化膜，其化學(xué)反應式如下：Zn+H2GrO4-ZnGrO2=H2
溶液鈍化族中的三價(jià)鉻難溶于水，化學(xué)性質(zhì)不活潑，起骨架作用，而其中的六價(jià)鉻易溶于水，能在鈍化膜劃傷時(shí)起到再鈍化的作用，具有鈍化膜的作用。因此，在一定限度內，鈍化膜能防止蒸汽或潮濕空氣直接侵蝕鍍鋅板，敦鋅層起保護作用。
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